DQZHAN訊：馬士基樂觀預(yù)測：歐洲封鎖未影響市場運(yùn)價將繼續(xù)上漲
歐洲多國因疫情反撲啟動“二次封鎖”，但卻絲毫未影響到集運(yùn)市場的“瘋狂”需求，全球*大航運(yùn)公司馬士基航運(yùn)樂觀預(yù)測，上半年集運(yùn)運(yùn)價還將上漲。
在日益惡化的疫情影響下，居家工作的消費(fèi)者需求激增，顛覆了正常貿(mào)易往來，引發(fā)貨運(yùn)成本飆升。馬士基商務(wù)官Vincent Clerc近日直言：“目前世界上根本沒有足夠的集裝箱來應(yīng)付當(dāng)前需求?！?
“即使歐洲出現(xiàn)了新的封鎖措施，但我們真的看不到需求方面的重大變化，目前集裝箱船市場的高需求水平至少還會持續(xù)幾周?！?
Clerc稱，目前馬士基航運(yùn)的貨運(yùn)量巨大，非?！隘偪瘛?。他表示，馬士基航運(yùn)所有可供航行的船舶都在海上，所有可供裝貨的集裝箱都在使用中。集裝箱船自去年8月以來一直滿載航行——這是過去十年來從未發(fā)生過的情況。
Clerc預(yù)期，集運(yùn)運(yùn)價雖然已經(jīng)在高位但并未見頂，可能會在今年上半年某個時刻達(dá)到*高峰。他表示，目前只能預(yù)測約4至6周的情況，*終還是取決于經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)者心態(tài)，“很難說新的封鎖措施是否會刺激消費(fèi)者在亞馬遜和其他在線渠道上購買更多商品，或者需求會因為疲軟的經(jīng)濟(jì)而受到打擊” 。
集運(yùn)市場在去年下半年開始強(qiáng)勁反彈。世界集裝箱運(yùn)價指數(shù)（World Container Index）顯示，每FEU運(yùn)價去年平均飆升50%，比8年均價還要高出30%。彭博資訊（Bloomberg Intelligence）分析師Lee Klaskow表示，去年可能是集運(yùn)業(yè)行情*好的年份之一，今年**季度運(yùn)價仍將維持在高位。
Clerc估計，歷史性的高運(yùn)價將會在上半年得到緩解，“目前供需之前缺口*大的是美國，其次是歐洲”，因為歐美當(dāng)?shù)卣芨玫販p輕疫情對經(jīng)濟(jì)的影響。
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